Procedono i lavori della nuova fermata ferroviaria Tibaldi, tra via Bazzi e via Fedro, la prima a rientrare nel progetto di Circle Line Ferroviaria che tra qualche anno attraverserà Milano collegando le cinque linee della metropolitana e i vari quartieri della città.
I lavori in corso riguardano la costruzione dei collegamenti verticali tra la sede viaria e le banchine, mentre i successivi prevedono la realizzazione delle due passerelle in via Fedro, delle banchine, degli impianti tecnologici e di sicurezza e la finitura con interventi di verde innovativo studiati per ridurre l’impatto acustico della stazione, migliorare il valore ambientale e favorire il passaggio di insetti impollinatori.
Sul tracciato di 27 km del passante esistente ci saranno 6 nuove stazioni (Dergano, Istria, Forlanini, Zama, Tibaldi, Canottieri) che, con le 9 già in esercizio, andrebbero a incrociare le linee metropolitane facilitando tutte le interconnessioni.
Un sistema di trasporto circolare che servirà a collegare i quartieri di prima periferia mettendoli in rete con tutte le linee della metropolitana oggi esistenti, interscambiando a Garibaldi con le linee M2, M5 e Passante Ferroviario; a Rho-Pero con la linea M1; a Dergano con la linea M3; a Istria con la linea M5; a Lambrate con la linea M2; a Forlanini con la linea M4; a Zama con il Passante Ferroviario; a Rogoredo con la linea M3; a Porta Romana con la linea M3; a Romolo con la linea M2; a San Cristoforo con la linea M4.
Sarà la linea più innovativa di Milano, l’enorme successo creerà le condizioni per il completamento della circle line.